在广袤的天空中，飞机如同巨大的鸟儿，自由翱翔。而波音737NG，作为世界上最受欢迎的窄体喷气客机之一，其操控原理和设计理念更是备受关注。今天，就让我们一起来揭秘737NG是如何让天空中的巨鸟翱翔的。
飞机操控基础
首先，我们需要了解一些飞机操控的基础知识。飞机的操控主要依靠三个面：水平尾翼（垂直尾翼）、升降舵和方向舵。
- 水平尾翼（垂直尾翼）：水平尾翼负责飞机的俯仰（上下移动），而垂直尾翼负责飞机的偏航（左右移动）。
- 升降舵：升降舵位于水平尾翼的末端，通过改变其角度来控制飞机的俯仰。
- 方向舵：方向舵位于垂直尾翼的末端，通过改变其角度来控制飞机的偏航。
737NG的操控系统
737NG的操控系统采用了先进的电传操纵系统（Fly-by-Wire，简称FBW），这是一种将飞行员指令转换为电信号，通过计算机和电子设备来控制飞机飞行的系统。
1. 飞行控制计算机
737NG配备了三台飞行控制计算机，分别负责飞机的俯仰、偏航和升降舵。这些计算机通过分析飞行员的指令和飞机的飞行状态，计算出所需的控制面角度，并将指令发送到相应的执行机构。
2. 执行机构
执行机构负责将飞行控制计算机的指令转换为实际的物理动作。在737NG上，执行机构包括液压作动器和伺服电机。
- 液压作动器：当飞行控制计算机发出指令时，液压作动器会推动控制面，使其移动到所需的角度。
- 伺服电机：在液压作动器无法提供足够的动力时，伺服电机将介入，确保控制面能够到达正确的位置。
3. 飞行员界面
飞行员通过驾驶杆和脚蹬来控制飞机。在737NG上，驾驶杆和脚蹬被连接到飞行控制计算机，飞行员的操作将被转换为电信号，并传递给计算机。
737NG的操控特点
1. 高度自动化
737NG的操控系统具有高度自动化，飞行员只需输入基本的飞行指令，系统就会自动完成飞机的操控。
2. 优异的操控性能
737NG的操控系统具有优异的性能，包括快速响应、高稳定性和高可靠性。
3. 安全性
737NG的操控系统采用了多重冗余设计，确保了飞机在出现故障时仍然能够安全飞行。
总结
737NG的操控系统是飞机设计中的杰作，它让天空中的巨鸟翱翔成为可能。通过先进的电传操纵系统和高度自动化的设计，737NG为飞行员提供了安全、可靠和高效的飞行体验。