引言
2017款雷凌作为一款备受关注的紧凑型轿车，以其出色的性能和驾驶体验赢得了众多消费者的喜爱。本文将深入探讨2017款雷凌的极限速度，通过性能实测，分析其动力系统、悬挂调校以及驾驶技巧，帮助读者全面了解这款车型在速度方面的表现。
一、动力系统解析
1. 发动机
2017款雷凌搭载了一台1.8L自然吸气发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为175N·m。这款发动机采用了VVT-i智能可变气门正时技术，能够在不同工况下实现最佳的进气效率，从而提高燃油经济性和动力输出。
2. 变速箱
与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，该变速箱具有响应速度快、换挡平顺等优点。在实际驾驶中，CVT变速箱能够根据驾驶者的意图，智能调节挡位，使车辆在高速行驶时保持最佳的动力输出。
二、悬挂调校
1. 前悬挂
2017款雷凌的前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，具有较好的操控性能和舒适性。在高速行驶时，前悬挂能够有效抑制车身侧倾，保证车辆的稳定性。
2. 后悬挂
后悬挂采用多连杆式独立悬挂，具有良好的支撑性和操控性。在高速行驶过程中，后悬挂能够有效吸收来自路面的震动，减少对车内乘客的影响。
三、驾驶技巧
1. 发车
在发车时，应将油门踏板稳住，避免急加速导致发动机爆燃。同时，要确保离合器与油门配合得当，使车辆平稳起步。
2. 加速
在高速行驶过程中，要充分利用发动机的动力输出，通过稳油门和适当调整挡位，使车辆保持最佳的动力输出。
3. 刹车
在接近极限速度时，要提前减速，避免紧急刹车导致的车辆失控。在刹车过程中，要保持稳定的心态，充分利用ABS系统，使车辆平稳减速。
四、性能实测
1. 0-100km/h加速
在专业赛道上，2017款雷凌的0-100km/h加速时间约为10.5秒。这一成绩在同级别车型中表现优秀。
2. 极限速度
在直线加速测试中，2017款雷凌的极限速度可达210km/h。这一成绩充分展示了其出色的动力性能和悬挂调校。
五、总结
2017款雷凌在极限速度方面的表现令人满意。通过动力系统、悬挂调校以及驾驶技巧的优化，这款车型在高速行驶时能够保持良好的稳定性和操控性。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，2017款雷凌无疑是一款值得推荐的车型。